中國航海學會船舶檢驗專業委員會

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中國航海學會船舶檢驗專業委員會是中國船舶檢驗行業有關單位和部門自願組成的跨地區、跨部門的學術性團體組織。

船檢專業委員會堅持四項基本原則,緻力于加強全國各船舶檢驗單位和部門之間的聯系,增進船舶檢驗、學術、技術和信息交流,加強與國外船檢行業的交流與溝通,推廣船舶檢驗先進技術,促進船舶檢驗技術資源共享和船舶檢驗管理水平的提高,維護船舶檢驗科技工作者和行業的合法權益。本會倡導 “多聯系、多溝通、多協商,互相支持、互相尊重,共同發展”的原則。

一、船舶檢驗專業委員會組織建設

船舶檢驗專業委員會于2003年3月28日在北京成立。專業委員會的委員單位由國務院有關部(委)和各省、自治區、直轄市交通廳(局、委、辦)所屬船舶檢驗機構和(或)單位組成。船檢專業委員會由主任、副主任委員和秘書長、副秘書長組成本會的常務委員會,常務委員會負責領導本會各項工作。秘書處是本會的日常辦事機構。民主集中制是本會的組織原則。本會實施單位委員制。委員會和領導機構人選的組成采用推薦協商的方式産生,并報中國航海學會批準。委員單位推薦的委員代表每屆任期四年,連任不得超過兩屆。委員會設主任委員1名,副主任委員若幹名,秘書長1名、副秘書長1名,秘書若幹名。 主任委員由本會挂靠單位推薦,其他成員由挂靠單位與有關單位協商提出,經委員會通過,報中國航海學會批準後正式聘任。委員會閉會期間,由秘書處負責本會的日常工作。

第一屆名譽主任委員:劉德洪;主任委員:李 華;副主任委員:靳克軍 塗衡 唐金龍。

2005年8月22日經中國航海學會批複對本專業委員會的名譽主任委員、主任委員、副主任委員進行調整和增補。名譽主任委員:李青平;主任委員:莫鑒輝;副主任委員:楊新宅 唐金龍 劉曉明 唐偉明 童小田 張煥軍    何鐵

二、船舶檢驗專業委員會主要工作

(一)專業委員會秘書處以“技術簡報”形式定期向各委員發送相關國内外海事界的相關技術信息及發展動态,使各位委員能及時的了解到國内外的海事信息。成立以來共編輯和發放技術簡報35期。

(二)圍繞船檢技術積極為開展培訓工作

2004年8月2-15日,為雲南省船檢局舉辦“船檢骨幹培訓班”;2004年底在湖北省沙市鋼管廠舉辦 “無損檢測人員考證班”,為重慶地方船檢進行了内河船法規宣貫會;2005年4月,派員為四川省船檢局 “船舶穩性知識及穩性計算”培訓班授課;2006年12月19-20日,在上海舉辦了2006版《國内航行海船入級規則》、《國内航行海船建造規範》培訓宣貫會。此次培訓宣貫會之後又在北京、大連、廣州、武漢進行了巡回宣貫;2006年3月30—31日,舉辦了上海地區的《鋼質海船入級規範》和《材料與焊接規範》(2006)宣貫培訓會。2006年4月5日起,對北京、天津、大連、廣州、武漢各片區分社和總部實施巡回宣貫培訓;2007年2月6日,在中國船級社北京總部組織召開了“IACS共同規範軟件發布會暨共同規範實施推介會”;2007年5月,協同上海海事大學在溫台地區舉辦了“船舶建造質量檢驗技術培訓班”。

(三)組織赴歐洲、美洲學習、考查客滾船标準化及船檢科技發展研究

為配合交通部進行的國内客滾船标準化船型的研究,由中國船級社(CCS)牽頭組織,專業委員會承辦,分别組織赴歐洲和北美洲調研這些國家在客滾船安全管理和技術标準方面的情況,對我國客滾船的發展提出了合理化的建議。

組織編輯船檢論文集2卷,其中共收錄船檢相關論文43篇。配合中國科協審議了《2001年學科發展藍皮書》中有關航海部分的6篇文章的審閱工作,将意見通過航海學會報到了中國科協。

為了響應國家征集對《2020年的中國科學和技術》發展研究專家建議的号召,按照中國航海學會的要求,船檢專業委員會提出了《中國船檢2020科技發展規劃初步建議》。該建議比較系統的闡述了我國船檢事業科技發展今後20年所面臨的機遇和挑戰,與國外先進船級社的差距和我們今後的努力方向。

三、重要成效

(一)為全國的船檢行業建立了統一的信息交流平台,通過定期會議增進中央與地區以及各地區間船檢機構在船檢政策、船檢管理及船檢技術方面的溝通。

圍繞船檢技術,通過組織開展多層次、多方位的培訓和宣貫活動,為國内船檢機構培養船檢技術人員,傳播船檢技術知識。

(二)通過技術簡報的信息載體,及時向船檢界發布國際船舶标準發展動态及船舶規範法規修改情況。

(三)為國家船檢發展獻計獻策,提出了《中國船檢2020科技發展規劃初步建議》,配合中國科協審議《2001年學科發展藍皮書》中航海技術相關文章。