黃有方理事長在中國航海學會成立40周年活動上的講話(全文)

航海新時代  揚帆再起航

——在中國航海學會成立40周年活動上的講話

中國航海學會理事長  黃有方

2019年7月4日  北京

尊敬的各位領導,各位嘉賓,各位理事:

女士們、先生們、朋友們:

今天,我們歡聚一堂,在這裡共同慶祝中國航海學會成立40周年。首先,請允許我代表中國航海學會,向各位領導、各位嘉賓、各位朋友的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!

614年前,中國明代航海家鄭和率領的船隊,開啟了七下西洋的偉大航程,建立了和平、友好、互惠的古代海上絲綢之路。在這之後80多年,哥倫布的船隊發現了美洲大陸;之後110多年,麥哲倫的船隊進行環球航行。從此,東西方才真正連為一體,世界才逐步成為一個聯系更為緊密的共同體。地理大發現同時也開啟了經濟全球化的過程,而航運成了經濟全球化的基礎和保障。

40年前,我國剛剛拉開改革開放的序幕,黨的十一屆三中全會作出了把黨的工作重心轉移到社會主義現代化建設上來的偉大曆史決定。從此,中國大地再次煥發出勃勃生機,也由此開啟了中國航海事業發展的黃金歲月。

40年前,在全國改革開放的時代大背景下,在全國科學大會的鼓舞和推動下,中國航海學會正式成立了。從此,我國航海領域第一個全國性學術組織正式成立,我國航海科技工作者有了自己的學術交流平台。

40年來,中國航海事業始終站在改革開放前沿,勵精圖治,風雨兼程,取得了令世人矚目的成就:海運船隊和港口規模位居世界前列,全自動化集裝箱碼頭處于國際領先水平,航海科技和海洋工程裝備處于國際先進水平。

40年來,中國航海學會在中國航海事業發展的大潮中勇于創新,不斷發展,學會的能力建設和社會影響力穩步提升,取得了良好的發展局面。如今,中國航海人和廣大航海科技工作者正勇擔使命,全力建設21世紀海上絲綢之路,以實際行動迎接中華民族偉大複興的新時代。回顧曆史,我們不能忘卻曆屆前輩創業的艱辛;總結經驗,是為了更好地傳承和發展;展望未來,需要我們不忘初心,以強烈的責任感和使命感續寫中國航海學會新的輝煌。

一、 曆史跨越——中國航海事業四十年來的發展變化

改革開放以來,我國的航海事業飛速發展,在船隊規模、港口能力、海員隊伍、船舶檢驗、航海科技、航海文化等各方面都取得了振奮人心的成績。交通運輸部原副部長徐祖遠曾用10個“前所未有”來描述40年航海事業的發展變化,我簡單歸納如下:

一是船隊規模,從改革開放初期的1600多萬噸,現在已達2.57億噸。二是港口能力,改革開放初期全國萬噸級以上泊位隻有133個,現在已達2366個。三是内河航運,改革開放初期,沒有萬噸級内河航運泊位,現在已有418個,全國内河航道通航裡程約12.7萬公裡。四是海員隊伍,改革開放初期,大約有25萬名,到2018年底,注冊船員已達157萬餘名,位居全球第一。五是海事和海上救助,目前,海事監管範圍由港區延伸至專屬經濟區,擁有各類海事巡邏船、航标船等1200多艘;海上專業救助船已經達到78艘,救助直升機20架,在我國沿海初步構建起完善的海空立體救援體系。六是船舶檢驗,截至2017年年底,國内船舶檢驗機構共檢驗登記船舶22萬多艘,總噸位超1.8億噸;全國共有注冊驗船師7828名。七是航海科技,深水碼頭建設、巨型複雜河口航道整治技術等達到國際先進水平,集裝箱自動化碼頭裝卸技術取得突破性進展,大型集裝箱港口機械研發與制造走在世界前列。八是航海文化,創建了設施一流的中國航海博物館和中國港口博物館,中國航海日已舉辦14年。九是内地與港澳、大陸與台灣地區的水運界交流合作。十是國際海事的參與力度,中國已連續15次擔任國際海事組織A類理事國,2017年,我國代表首次當選國際海事組織理事會主席,國際海事話語權顯著提升。

40年來,我國的航海事業之所以取得跨越式發展的奇迹,主要原因是主管部門在黨中央、國務院的領導下,把握了“五個始終堅持”:一是始終堅持以服務經濟社會發展的需要為方針,不斷探索改革發展的新舉措,走出一條通過改革開放使中國水運發展突飛猛進的新路子;二是始終堅持以世界經濟發展的總趨勢為導向,抓住世界經濟帶來的新機遇,攻堅克難,排除幹擾,持續加快水運發展的速度;三是始終堅持以交通行業發展的總要求為目标,找準改革發展的突破口,聚焦對外開放的新變化,走外延式快速發展與内涵式結構調整相結合的路子,逐步達到高質量發展的要求;四是始終堅持以行業科技搶先發展為引領,加快培養行業人才隊伍,創新技術進步,使水運發展有可持續的驅動力;五是始終堅持以水運安全保障為基礎,不斷健全安全法規,完善安全體系,使水運快速發展有牢固的保障力。

二、同頻共振——中國航海學會與中國航海事業同行

1979年4月1日,中國航海學會第一次全國會員代表大會在廣州召開,宣告中國航海領域全國性學術組織正式成立。中國航海學會應運而生,順應了新中國成立後我國經濟社會發展的曆史潮流,是航海科技迅速發展和航海事業的需要。

40年來,伴随着我國改革開放的進程和中國航海事業的迅速發展,在中國科協、交通運輸部和原交通部的堅強領導下,在曆屆理事長曾生同志、彭德清同志、林祖乙同志、洪善祥同志、徐祖遠同志的帶領下,中國航海學會緊緊圍繞黨的奮鬥目标和國家中心任務開展工作,緊密團結全國航海科技工作者,有效發揮了航海科技社團在推動科技進步和航海事業發展中的獨特作用,成為中華民族偉大複興中國夢奮鬥征程中一支積極的社會力量。
40年來,在全體會員、會員單位和社會各界的關心支持及幫助下,中國航海學會不斷探索和加強學會的組織建設、能力建設,社會影響力穩步提升。學會目前已擁有22個專業委員會、2個期刊編委會、320家單位會員,學會事業發展基礎穩固。

(一)不斷提升自身能力建設

學會積極開展綜合治理改革工作,内部治理機制得到不斷強化。2017年,經中國科協批準,學會在理事會層面成立功能性黨委和辦事機構黨支部,實現學會黨建工作雙覆蓋,彰顯了“黨建強會”工作的功能作用。同時,學會不斷完善管理制度,強化網絡信息化建設和服務管理系統升級,逐步提升學會自身建設能力和綜合服務水平。

1999年和2017年,中國航海學會兩次被科技部、中央宣傳部、中國科協評為“全國科普工作先進集體”。2014年--2018年,又連續五年被中國科協評為“全國學會科普先進單位”。2015年—2017年,學會參與中國科協“提能工程”,獲得連續三年專項資助。2018年學會跻身中國科協“世界一流學會建設”項目,再次獲得連續三年專項資助。

(二)不斷推動航海學術進步

學術交流活動既是學術社團生命力的重要标志,也是引領行業科技進步的重要途徑和手段。中國航海學會曆屆理事會都高度重視航海學術交流工作、高度重視航海學術交流活動對航海科技人才的凝聚作用和對學會發展的促進作用。堅持把開展學術交流活動作為立命之本,構建以學術年會、專題論壇和秘書長沙龍三位一體的學術交流平台,多渠道、多層次地組織開展國内外學術交流研讨,推廣研究成果,培育學術人才,掌握學科前沿動向,推動航海科技進步。

40年來,中國航海學會以服務航海科技進步和人才培養為已任,積極開展科技項目報獎、科技成果評估和舉薦航海科技人才等工作。近10年來,學會組織力量,先後鑒定評估航海領域各單位申報的科研成果超過700項。
中國航海學會連續三年承辦“世界交通運輸大會”航海闆塊系列活動。今年10月,中國航海學會還将精心籌劃召開首屆世界海事大會。據不完全統計,截至2018年,中國航海學會共舉辦國内學術交流活動1800餘次。

(三)不斷拓展對外交流合作

40年來,中國航海學會堅持開放融合理念,關注和參與全球航海領域學術交流活動,通過參加國際會議、舉辦國際論壇、召開國際研讨會等形式深化國際交流,保持國際視野,持續增強學術互動性和影響力。學會先後加入國際航行學會聯合會、國際内河電子航道圖協調組織、亞太港口服務組織、國際海上救助聯盟、國際救撈聯合會等多個國際組織,持續提高了我國在全球航海領域裡的話語權和影響力。中國航海學會也在時隔30年後再次獲得國際航行學會聯合會2024年世界大會的主辦權,并成為該聯合會高級副主席和候任主席國家。

(四)不斷強化航海特色科普

40年來,中國航海學會積極普及航海科學知識,堅持不懈開展系列科普活動,積極構建以航海科技教育為依托的現代科普體系,着力培育“藍色基因”。

40年來,中國航海學會先後編寫出版了《中國航海史》《中國船譜》《中國水運史叢書》《中國救撈史》等一大批航海史書,豐富了珍貴的航海曆史文化。學會還通過航海科普講堂,組織科普作品大賽,以及利用線上線下互動等多種方式,努力擴大航海科普知識受衆面。學會主動參與和推動“中國航海日”的設立工作,連續參與主辦14屆“中國航海日論壇”活動;成功舉辦了33屆全國青少年航海夏令營,先後在全國成立了39家航海科普教育基地,航海大科普工作格局逐步形成。

(五)不斷增強社會服務能力
40年來,中國航海學會積極着眼國家、行業、會員的需求,彙聚航海學科綜合優勢,不斷增強社會服務能力。2000年,交通部正式授權中國航海學會承擔船舶系列高級專業技術職務任職資格的組織評審工作。截至2018年底,先後評定出2100名航海工作者獲得了擔任高級船長、高級輪機長、高級引航員、高級電機員和高級報務員的資格。

中國航海學會還瞄準社會熱點問題,就南海水域船舶航行安全狀況,聯合上海海事大學進行專題研究,連續三年發布《南海航行狀況研究報告》(今年的研究報告即将發布),并共同成立“全球航行狀況研究中心”。

通過40年的發展曆史,我們欣喜地看到,中國航海學會已經成為我國全面推進航海事業發展的一支不可或缺的重要力量,成為我國航海事業中曆史悠久、領域齊全、會員覆蓋面廣,在航海科技領域享有崇高聲譽的重要社會團體,成為黨和政府團結聯系航海科技工作者的橋梁和紐帶,中國航海學會全體會員應為此感到自豪。

同志們、朋友們,在過去的40年,中國航海學會緊緊團結全國航海科技工作者,集聚航海業界智慧,為推動中國航海科技進步不懈努力,做出了曆史性、開創性的貢獻。在這裡,讓我們向所有為中國航海學會的成立、成長、發展、壯大而付出努力、做出貢獻的各級領導、業内同仁、社會各界人士,表示崇高的敬意和衷心的感謝!

三、不忘初心——中國航海學會在新時代揚帆再起航
黨的十九大宣告了中國特色社會主義進入新時代,并做出了建設交通強國的戰略部署,為中國交通事業發展指明了前進的方向。習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會上指出:經濟強國必定是海洋強國、航運強國。建設交通強國要求我們推進航運業由大到強的轉變。航運發展進入新時代,航海事業進入新時代,機遇和挑戰并存。

不忘初心,傳承發展。如今的中國航海學會正站在新時代的曆史起點上,面臨新時代交給的新任務。中國科協書記處黨組書記、中國科協副主席、書記處第一書記懷進鵬在第二十一屆中國科協年會科技社團發展與治理論壇緻辭中指出,科技社團是科技進步和人類文明發展進程中的一道亮麗風景線,對社會治理、社會發展和人類進步,特别是在發明創造和更有效地反映科技界的訴求、社會經濟和文明發展方面,是一支非常重要的組織力量。展望未來,中國航海學會要重點做好以下幾個方面的工作:

(一)中國航海學會要成為航海科技交流與合作的推動者、創新變革的促進者

要不斷深化黨建強會工作,把廣大航海科技工作者最緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍,發揮好中國航海學會的橋梁和紐帶作用。要對标世界一流學會,堅持改革創新,通過自覺踐行科學無國界和科學無歧視的理念,更好地團結廣大航海科技工作者為世界科技發展做出應有的努力。

要進一步圍繞我國社會經濟發展新格局、新目标、新要求,着眼世界航海科技發展前沿,彙聚航海領域的資源優勢,在關鍵環節改革上取得新突破,服務國家交通強國和海洋強國戰略。

(二)中國航海學會要成為全球航海科技治理的重要的貢獻者

要搭建好航海科技工作者與政府、企業和社會間的橋梁紐帶,維護好中國航海科技工作者的利益和訴求,更好地服務社會、服務科技、服務創新變革。要強化責任擔當,加快創新驅動發展,服務社會、服務政府、服務航海科技進步、服務航海科技工作者能力顯著提升;拓展學會服務空間,承接政府轉移和委托事項成效顯著;開展決策咨詢,服務“一帶一路”建設成效顯著;推動航海科技進步,引領航海科技發展;健全科技評價和人才評價機制,培育航海科技品牌和優秀航海科技人才。

(三)中國航海學會要成為航海科學文化的傳播者

要充分認識航海科普教育的重要性和緊迫性,深入開展青少年航海科普教育,傳播航海科學知識,普及航海科學技術,弘揚航海科學精神,培育藍色基因;打造航海科普教育品牌,提升航海科普教育影響力;加強航海科普基地規範化管理,打造航海科普教育窗口;推進航海科普隊伍建設,培育航海科普專門人才;鼓勵航海科普創作,形成濃郁科普氛圍;使普及航海科學知識、弘揚航海精神和文化、傳播科學思想和方法成為廣大會員和科技工作者的自覺行動,航海科普活動成為全民素質教育的重要内容。

(四)中國航海學會要成為航海科技工作者的貼心人
要創新會員服務機制,完善會員服務數據庫,優化會員發展通道,拓展會員服務職能;強化分支機構委員轉會員管理,調整會員結構;虛心聽取會員的意見建議和訴求,維護會員合法權益,引導會員履行義務,不斷增強學會對會員的吸引力、凝聚力和影響力,使學會成為中國航海科技工作者的貼心人。

同志們、朋友們,新時代賦予我們新使命。今年是新中國成立70周年,2020年我國要全面建成小康社會,2021年是中國共産黨成立100周年,這一系列重大曆史任務,督促和激勵着我們奮勇向前。站在新的曆史起點上,中國航海學會即将開始新的航程。我們一定要緊緊圍繞建設社會主義現代化強國的總目标,緊緊圍繞交通強國、航運強國的新要求,團結帶領廣大航海科技工作者,加滿油,把穩舵,鼓足勁,讓中國航海學會在新時代揚帆再起航,為推動中國航海事業發展新跨越、開創中國特色航海事業新局面,做出新的更大貢獻!

謝謝大家!