行業新聞

  • 中遠海運港口這筆收購意欲何為?

    8月23日,中遠海運港口有限公司(以下簡稱“中遠海運港口”)發布公告稱,中遠海運港口的全資附屬公司上海碼頭拟與中遠海運天津及一名或多名其他投資者訂立聯合體協議,據此,聯合體将尋求透過參與公開競買方式在中國境内産權交易所向中國交建收購最多55.20億股中交疏浚股份(占中交疏浚經擴大已發行股本約40%)。 根據聯合體協議,倘若聯合體于挂牌程序中成功摘牌,上海碼頭、中遠海運天津及其他投資者将分别收購13.80億股中交疏浚股份(占中交疏浚經擴大已發行股本約10%)、6.90億股中交疏浚股份(占中交疏浚經擴大已發行股本約5%)及餘下中交疏浚銷售股份。倘若中交疏浚銷售股份數目少于20....
    2019-08-27
  • 北部灣港:上半年淨利潤同比增長42% 港口吞吐量增加

    北部灣港(000582)8月23日晚間披露半年報,報告期公司實現營收22.16億元,同比增長15.72%;淨利潤4.74億元,同比增長42.36%。報告期内公司完成貨物吞吐量9918.00萬噸,同比增長了13.38%。其中集裝箱吞吐量169.24萬标準箱,同比增長18.62%。
    2019-08-27
  • 重磅!我國新設6個自貿試驗

           日前,國務院印發《中國(山東)、(江蘇)、(廣西)、(河北)、(雲南)、(黑龍江)自由貿易試驗區總體方案》。        《總體方案》指出,在山東、江蘇、廣西、河北、雲南、黑龍江等6省區設立自由貿易試驗區,是黨中央、國務院作出的重大決策,是新時代推進改革開放的戰略舉措。要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,堅持新發展理念,堅持高質量發展,主動服務和融入國家重大戰略,更好服務對外開放總體戰略布局,...
    2019-08-27
  • 東方海外國際中期業績扭虧為盈

           東方海外國際公布2019年上半年業績,該公司收入為33.01億美元,同比增5.95%;毛利為4.03億美元,同比增64.6%;公司股東應占溢利1.39億美元,而去年同期公司股東應占虧損為1032萬美元,每股盈利22.2美仙,中期股息每股6.66美仙。        公告稱,2019年上半年亞洲╱歐洲航線的表現波動幅度超過太平洋航線。若幹相對強勢的時期後緊接更漫長的相對弱勢時期。貨量較2018年同期增加8.5%,而收益增加5%。貨量的增加固然令人欣喜,...
    2019-08-27
  • 上半年:天津港淨利潤4.24億 營口港淨利潤5.74億

      天津港(600717)發布2019年上半年業績。該公司上半年實現營業收入為59.57億元,同比增長0.5%;淨利為4.24億元,同比下降5.28%。每股收益0.25元。   天津港表示,營業收入增長的主要原因是本期公司裝卸收入與上年同期相比實現增長。2019年上半年公司實現利潤總額7.35億元,較去年同期減少 1.57億元,下降17.65%,主要原因是去年同期子公司出售股票導緻公司投資收益增加。   上半年,天津港完成吞吐量總計19804萬噸,集裝箱吞吐量831.5萬TEU。   此外,營口港(600317)發布2019年上半年業績。...
    2019-08-27
  • 馬士基CEO:安裝脫硫設備是一個好生意

          馬士基CEO稱,雖然我并不喜歡這項技術,但脫硫設備Scrubber現在看起來的确是一筆好生意。   馬士基集團(A.P. Møller-Mærsk)首席執行官施索仁(Søren Skou)在上周的财報電話會議上表示,目前燃料價格的波動趨勢非常有利于安裝脫硫設備的船舶提高其經濟效益,這(安裝脫硫設備)看起來是一個非常好的生意”。   馬士基方面此前曾表示,脫硫設備這項技術毫無意義,對脫硫設備持負面态度。但是在全球經濟以及行業環境難言景氣的時候,最大限度減低成本,把錢花在刀刃上才是真道理。   “現實情況是,...
    2019-08-26
  • 達飛宣布不使用北極航線

    8月23日,在法國G7峰會前夕,達飛集團主席兼首席執行官魯道夫·薩德(Rodolphe Saade)作為航運業代表受邀前往愛麗舍宮。   薩德重申了達飛集團作為海洋運輸領域環保領導者的角色定位,并宣布了影響航運業未來的兩項決定:達飛旗下船隊不使用北極航線;達飛集團優先考慮液化天然氣(LNG)作為船舶燃料。   如今,貫穿西伯利亞海岸的北極航線連接着亞洲和歐洲。由于全球變暖的影響,其已經可以通航。   北極擁有獨特的、大部分未經探索的生物,在調節洋流和全球氣候方面發揮着至關重要的作用...
    2019-08-26
  • LNG罐箱運輸能否挑大梁?

     LNG罐箱(罐式集裝箱)運輸憑借市場切入快、周轉靈活的特點,在個别企業進行跨國運輸嘗試後,成為行業熱點,近期得到國家發改委和國家能源局的認可。《關于做好2019年能源迎峰度夏工作的通知》中更是明确了LNG罐箱可用來履行儲氣責任。   随着市場的發展,LNG終端的需求愈發呈現出分布廣泛、批量靈活多樣的趨勢,對LNG罐箱運輸均為利好。但罐箱運輸需要多方聯動的運營體系,尚處試驗階段的LNG罐箱運輸在配套專業卸裝設備和執行标準等方面均不完善,能否在短期内打通并高效調動産業鍊?又能否長期擔任補充氣源的角色?   優勢突出   沉寂多年後再受關注...
    2019-08-26
  • 中遠海運港口參與聯合體收購中交疏浚10%股權

           8月23日,中遠海運港口公布,上海碼頭(公司全資附屬公司)拟與中遠海運天津及一名或多名其他投資者訂立聯合體協議,據此,聯合體将尋求透過參與公開競買方式在中國境内産權交易所向中國交建收購最多5,519,895,784股中交疏浚股份(占中交疏浚經擴大已發行股本約40%)。          根據聯合體協議,倘若聯合體于挂牌程序中成功摘牌,上海碼頭、中遠海運天津及其他投資者将分别收購1,379,973,946股中交疏浚股份(...
    2019-08-26
  • 現代商船将取消亞歐航線服務

        據transportweekly消息,由于加入了航運聯盟THE Alliance,現代商船(HMM)宣布将終止其獨立的亞洲 - 北歐集裝箱運輸服務。   目前,韓國航運公司已向貨主發出通知,告知他們16個月前啟動的亞洲-歐洲航線即将停止。   現代商船是THE Alliance的第四個成員,在此之前其成員有德國的赫伯羅特,日本的ONE和台灣的陽明海運。   現代商船在亞歐航線上共運營了15隻4600 TEU集裝箱船舶。由于競争激烈且歐洲需求疲軟,現代商船在其獨立航線上虧損嚴重,即使在夏季高峰季節,收益也比上一年下降了20...
    2019-08-26